Competencia para controlar el tráfico recae la siguiente manera:(1) ESTADO. - El Departamento de Transporte tendrá toda jurisdicción original sobre todas las carreteras estatales en todo el estado, incluyendo aquellos dentro de los terrenos de todas las instituciones estatales y de las fronteras de los parques estatales dedicados, y puede colocar y mantener los dispositivos de control de tráfico que se ajustan a su manual y las especificaciones sobre todos esos caminos que estime necesario indicar y para llevar a cabo las disposiciones de este capítulo o de regular, advertir, o el tráfico de guía.
(2) Municipios. -(A) Colegiados municipios tendrán jurisdicción original sobre todas las calles y carreteras ubicadas dentro de sus límites, excepto las carreteras estatales, y pueden colocar y mantener los dispositivos de control de tráfico que se ajusten al manual y las especificaciones del Departamento de Transporte en todas las calles y carreteras bajo su jurisdicción original que estimen necesario indicar y para llevar a cabo las disposiciones de este capítulo o de regular, advertir, o el tráfico de guía.
(B) Un municipio puede ejercer jurisdicción sobre cualquier carretera privada o carreteras, o sobre cualquier carretera de acceso limitado o caminos de propiedad o controlada por un distrito especial, que se encuentra dentro de sus límites si el municipio y la parte o partes que posea o controle dicha carretera o caminos proporcionan , mediante acuerdo escrito aprobado por el órgano de gobierno del municipio, por la jurisdicción municipal de control de tráfico en la carretera o caminos comprendidos por dicho acuerdo. Con arreglo a la misma:1. Disposición para el reembolso de los costes reales de control de tráfico y de aplicación y para el seguro de responsabilidad civil y la indemnización por la parte o partes, y las demás condiciones que están de acuerdo mutuo, puede ser incluido en dicho acuerdo.
2. El ejercicio de la competencia prevista en ella será adicional a la autoridad jurisdiccional actualmente ejercido por los municipios bajo la ley, y nada en este párrafo se interpretará para limitar o eliminar cualquier autoridad como jurisdiccional. Esta competencia incluye la regulación del acceso a dicha carretera o caminos por medio de dispositivos de seguridad o personal.
3. Dicho acuerdo podrá prever la instalación de señales de alto multipartidistas por las partes que controlan las carreteras objeto del contrato, si se realiza una determinación por dichas partes que la señalización será mejorar la seguridad del tráfico. Las señales de alto multipartidistas deben cumplir con el manual y las especificaciones del Departamento de Transporte, sin embargo, los volúmenes mínimos de tráfico no pueden ser necesarios para la instalación de dicha señalización.Aplicación de las señales será la prevista en el s. 316.123 .
4. La junta directiva de una asociación de propietarios según se define en el capítulo 720 puede, por mayoría de votos, optar por que las leyes de tránsito estatales impuestas por las fuerzas de seguridad locales en las carreteras privadas que son controladas por la asociación.
(C) Sin perjuicio de cualquier otra disposición de ley en contrario, un municipio puede, por acuerdo interlocal con un condado, de acuerdo con la transferencia de la autoridad reguladora del tráfico en zonas dentro del municipio de la comarca.
Esta subsección no limitará los condados que tienen los poderes charter y reglamentan arterial, peaje, y otras carreteras, puentes, túneles, y las instalaciones relacionadas en el adecuado ejercicio de las facultades de la colocación y el mantenimiento de los dispositivos de control de tráfico que se ajusten a el manual y las especificaciones del Departamento de Transporte en las calles y carreteras ubicadas dentro de los límites municipales.
(3) condados. -(A) Los condados tendrán jurisdicción original sobre todas las calles y carreteras ubicadas dentro de sus límites, excepto todas las carreteras estatales y las calles y carreteras de la subsección (2), y pueden colocar y mantener los dispositivos de control de tráfico que se ajusten a las instrucciones y especificaciones del Departamento de Transporte en todas las calles y carreteras de su jurisdicción original, ya que se estime necesario indicar y para llevar a cabo las disposiciones de este capítulo o de regular, advertir, o el tráfico de guía.
(B) Un condado puede ejercer jurisdicción sobre cualquier carretera privada o carreteras, o sobre cualquier carretera de acceso limitado o caminos de propiedad o controlada por un distrito especial, situado en la zona no incorporada dentro de sus límites si el condado y la parte o partes que posea o controle tales carreteras o caminos proporcionan, mediante acuerdo escrito aprobado por el órgano de gobierno de la provincia, para el condado de jurisdicción de control de tráfico en la carretera o caminos comprendidos por dicho acuerdo. Con arreglo a la misma:1. Disposición para el reembolso de los costes reales de control de tráfico y de aplicación y para el seguro de responsabilidad civil y la indemnización por la parte o partes, y las demás condiciones que están de acuerdo mutuo, puede ser incluido en dicho acuerdo.
2. Antes de entrar en un acuerdo que prevé la aplicación de las leyes de tránsito del estado a través de una carretera privada o carreteras, o a través de cualquier vía de acceso limitado o carreteras sean propiedad o estén controlados por un distrito especial, el órgano de gobierno de la provincia consultará con el sheriff. No existe el acuerdo entrará en vigor antes del 1 de octubre, el comienzo del año fiscal del condado, a menos que este requisito no se aplicará por escrito por el sheriff.
3. El ejercicio de la competencia prevista en ella será adicional a la autoridad jurisdiccional actualmente ejercido por los condados bajo la ley, y nada en este párrafo se interpretará para limitar o eliminar cualquier autoridad como jurisdiccional.
4. Dicho acuerdo podrá prever la instalación de señales de alto multipartidistas por las partes que controlan las carreteras objeto del contrato, si se realiza una determinación por dichas partes que la señalización será mejorar la seguridad del tráfico. Las señales de alto multipartidistas deben cumplir con el manual y las especificaciones del Departamento de Transporte, sin embargo, los volúmenes mínimos de tráfico no pueden ser necesarios para la instalación de dicha señalización.Aplicación de las señales será la prevista en el s. 316.123 .
5. La junta directiva de una asociación de propietarios según se define en el capítulo 720 puede, por mayoría de votos, optar por que las leyes de tránsito estatales impuestas por las fuerzas de seguridad locales en las carreteras privadas que son controladas por la asociación.
(C) Si el órgano de gobierno de un condado abandona los caminos y los derechos de paso dedicado en una subdivisión residencial grabada, y transmite simultáneamente los intereses de la comarca en el mismo a una asociación de propietarios para la subdivisión en la forma prescrita en el s. 336.125 , que la competencia de control de tráfico del condado en los caminos abandonados y transmitió deja a menos que (b) se cumplen los requisitos del párrafo.
No obstante lo dispuesto en el inciso (2), cada condado tendrá competencia para regular el estacionamiento, por acuerdo de la junta de comisionados del condado y de la colocación de señales, conforme al manual y las especificaciones del Departamento de Transporte, en las zonas de aparcamiento situadas en la propiedad propiedad o alquilados por el condado, independientemente de que dichas áreas se encuentran dentro de los límites de los municipios fletados.
(4) DECLARACIÓN LEGISLATIVA. - La Legislatura encuentra y declara que el ejercicio de una autoridad de las facultades conferidas por acuerdo escrito de conformidad con las disposiciones del capítulo 87 a 88, Leyes de la Florida, tiene una finalidad pública válida y la función pública para los que crédito puede ser comprometido y el dinero público puede ser gastado.
Historia. - s. 1, cap. 71-135, s. 1, cap. 71-982, s. 2, cap. 79-246, ss. 1, 3, ch. 87-88, s. 32, cap. 94-306, s. 101, ch.2002-20; s. 1, cap. 2002-235, s. 1, cap. 2005-34; s. 2, cap. 2005-164, s. 6, cap. 2006-290, s. 43, ch. 2007-5.
(2) Municipios. -(A) Colegiados municipios tendrán jurisdicción original sobre todas las calles y carreteras ubicadas dentro de sus límites, excepto las carreteras estatales, y pueden colocar y mantener los dispositivos de control de tráfico que se ajusten al manual y las especificaciones del Departamento de Transporte en todas las calles y carreteras bajo su jurisdicción original que estimen necesario indicar y para llevar a cabo las disposiciones de este capítulo o de regular, advertir, o el tráfico de guía.
(B) Un municipio puede ejercer jurisdicción sobre cualquier carretera privada o carreteras, o sobre cualquier carretera de acceso limitado o caminos de propiedad o controlada por un distrito especial, que se encuentra dentro de sus límites si el municipio y la parte o partes que posea o controle dicha carretera o caminos proporcionan , mediante acuerdo escrito aprobado por el órgano de gobierno del municipio, por la jurisdicción municipal de control de tráfico en la carretera o caminos comprendidos por dicho acuerdo. Con arreglo a la misma:1. Disposición para el reembolso de los costes reales de control de tráfico y de aplicación y para el seguro de responsabilidad civil y la indemnización por la parte o partes, y las demás condiciones que están de acuerdo mutuo, puede ser incluido en dicho acuerdo.
2. El ejercicio de la competencia prevista en ella será adicional a la autoridad jurisdiccional actualmente ejercido por los municipios bajo la ley, y nada en este párrafo se interpretará para limitar o eliminar cualquier autoridad como jurisdiccional. Esta competencia incluye la regulación del acceso a dicha carretera o caminos por medio de dispositivos de seguridad o personal.
3. Dicho acuerdo podrá prever la instalación de señales de alto multipartidistas por las partes que controlan las carreteras objeto del contrato, si se realiza una determinación por dichas partes que la señalización será mejorar la seguridad del tráfico. Las señales de alto multipartidistas deben cumplir con el manual y las especificaciones del Departamento de Transporte, sin embargo, los volúmenes mínimos de tráfico no pueden ser necesarios para la instalación de dicha señalización.Aplicación de las señales será la prevista en el s. 316.123 .
4. La junta directiva de una asociación de propietarios según se define en el capítulo 720 puede, por mayoría de votos, optar por que las leyes de tránsito estatales impuestas por las fuerzas de seguridad locales en las carreteras privadas que son controladas por la asociación.
(C) Sin perjuicio de cualquier otra disposición de ley en contrario, un municipio puede, por acuerdo interlocal con un condado, de acuerdo con la transferencia de la autoridad reguladora del tráfico en zonas dentro del municipio de la comarca.
Esta subsección no limitará los condados que tienen los poderes charter y reglamentan arterial, peaje, y otras carreteras, puentes, túneles, y las instalaciones relacionadas en el adecuado ejercicio de las facultades de la colocación y el mantenimiento de los dispositivos de control de tráfico que se ajusten a el manual y las especificaciones del Departamento de Transporte en las calles y carreteras ubicadas dentro de los límites municipales.
(3) condados. -(A) Los condados tendrán jurisdicción original sobre todas las calles y carreteras ubicadas dentro de sus límites, excepto todas las carreteras estatales y las calles y carreteras de la subsección (2), y pueden colocar y mantener los dispositivos de control de tráfico que se ajusten a las instrucciones y especificaciones del Departamento de Transporte en todas las calles y carreteras de su jurisdicción original, ya que se estime necesario indicar y para llevar a cabo las disposiciones de este capítulo o de regular, advertir, o el tráfico de guía.
(B) Un condado puede ejercer jurisdicción sobre cualquier carretera privada o carreteras, o sobre cualquier carretera de acceso limitado o caminos de propiedad o controlada por un distrito especial, situado en la zona no incorporada dentro de sus límites si el condado y la parte o partes que posea o controle tales carreteras o caminos proporcionan, mediante acuerdo escrito aprobado por el órgano de gobierno de la provincia, para el condado de jurisdicción de control de tráfico en la carretera o caminos comprendidos por dicho acuerdo. Con arreglo a la misma:1. Disposición para el reembolso de los costes reales de control de tráfico y de aplicación y para el seguro de responsabilidad civil y la indemnización por la parte o partes, y las demás condiciones que están de acuerdo mutuo, puede ser incluido en dicho acuerdo.
2. Antes de entrar en un acuerdo que prevé la aplicación de las leyes de tránsito del estado a través de una carretera privada o carreteras, o a través de cualquier vía de acceso limitado o carreteras sean propiedad o estén controlados por un distrito especial, el órgano de gobierno de la provincia consultará con el sheriff. No existe el acuerdo entrará en vigor antes del 1 de octubre, el comienzo del año fiscal del condado, a menos que este requisito no se aplicará por escrito por el sheriff.
3. El ejercicio de la competencia prevista en ella será adicional a la autoridad jurisdiccional actualmente ejercido por los condados bajo la ley, y nada en este párrafo se interpretará para limitar o eliminar cualquier autoridad como jurisdiccional.
4. Dicho acuerdo podrá prever la instalación de señales de alto multipartidistas por las partes que controlan las carreteras objeto del contrato, si se realiza una determinación por dichas partes que la señalización será mejorar la seguridad del tráfico. Las señales de alto multipartidistas deben cumplir con el manual y las especificaciones del Departamento de Transporte, sin embargo, los volúmenes mínimos de tráfico no pueden ser necesarios para la instalación de dicha señalización.Aplicación de las señales será la prevista en el s. 316.123 .
5. La junta directiva de una asociación de propietarios según se define en el capítulo 720 puede, por mayoría de votos, optar por que las leyes de tránsito estatales impuestas por las fuerzas de seguridad locales en las carreteras privadas que son controladas por la asociación.
(C) Si el órgano de gobierno de un condado abandona los caminos y los derechos de paso dedicado en una subdivisión residencial grabada, y transmite simultáneamente los intereses de la comarca en el mismo a una asociación de propietarios para la subdivisión en la forma prescrita en el s. 336.125 , que la competencia de control de tráfico del condado en los caminos abandonados y transmitió deja a menos que (b) se cumplen los requisitos del párrafo.
No obstante lo dispuesto en el inciso (2), cada condado tendrá competencia para regular el estacionamiento, por acuerdo de la junta de comisionados del condado y de la colocación de señales, conforme al manual y las especificaciones del Departamento de Transporte, en las zonas de aparcamiento situadas en la propiedad propiedad o alquilados por el condado, independientemente de que dichas áreas se encuentran dentro de los límites de los municipios fletados.
(4) DECLARACIÓN LEGISLATIVA. - La Legislatura encuentra y declara que el ejercicio de una autoridad de las facultades conferidas por acuerdo escrito de conformidad con las disposiciones del capítulo 87 a 88, Leyes de la Florida, tiene una finalidad pública válida y la función pública para los que crédito puede ser comprometido y el dinero público puede ser gastado.
Historia. - s. 1, cap. 71-135, s. 1, cap. 71-982, s. 2, cap. 79-246, ss. 1, 3, ch. 87-88, s. 32, cap. 94-306, s. 101, ch.2002-20; s. 1, cap. 2002-235, s. 1, cap. 2005-34; s. 2, cap. 2005-164, s. 6, cap. 2006-290, s. 43, ch. 2007-5.